Configuratio stationis celeris onerationis vehiculorum electricorum

ProgressusStationes celeriter onerandi vehicula electricaIn Sinis inevitabile est, et occasionem arripere etiam via ad victoriam est. Hodie, quamquam patria vehementer id propugnavit, et variae societates cupiunt movere, non facile est vehiculis electricis in domos hominum ordinariorum brevi tempore intrare. Politicae nationales praebere possunt (compensationes pro emptione curruum, itineribus terrestribus, etc.), sed rete stationum onerationis vehiculorum electricorum brevi tempore aedificari non potest. Causa principalis est quod oneratio celeris vehiculorum electricorum vim instantaneam et potentem requirit, quam reti electrica consueta explere non potest, et rete onerationis dedicatum aedificandum est. Magna transformatio retis publicae non est res levis, et multum pecuniae constat. Deinde, configurationem stationis onerationis celeris vehiculorum electricorum inspiciamus.

Hic est index rerum:

l Regularis onus

l Celeris onus

l Impletio mechanica

l Impletio portatilis

Impletio regularis

① Scala typicae stationis onerationis conventionalis.

Secundum data de oneratione consueta vehiculorum electricorum,Statio celeris onerationis vehiculorum electricorumGeneraliter cum viginti ad quadraginta vehiculis electricis configuratur. Haec configuratio est ad electricitatem vallis vespertinam plene utendum ad onerandum. Incommodum est quod usus instrumentorum onerandi humilis est. Cum oneratio etiam horis maximis considerat, sexaginta ad octoginta vehicula electrica ad stationem celeriter onerandi EV configurandam adhiberi possunt. Incommodum est quod sumptus onerandi et onus maximum crescunt.

② Typica configuratio fontis potentiae stationis celeris onerationis vehiculorum electricorum (dummodo armarium onerationis functiones processus sicut harmonicas habeat).

Schema:

Substatio celeris onerationis pro vehiculis electricis designata habet duos canales ingressus funis 10KV (cum fune 3*70mm), duos transformatores 500KVA, et viginti quattuor canales egressus 380V. Duo ex his onerationi celeri dedicati sunt (cum fune 4*120mm, 50M longo, 4 ansis), alter onerationi mechanicae vel subsidiariae, reliqui vero lineae onerationis conventionales sunt (cum fune 4*70mm, 50M longo, 20 ansis).

Consilium B:

Duo canales funium 10KV designa (cum funibus 3*70mm), duos transformatores 500KVA in arca usoris dispone; quisque transformator quattuor canalibus linearum exeuntium 380V instructus est (cum funibus 4*240mm, 20M longis, 8 gyris), et quisque exitus uno transformatore instructus est. Arca derivationis funium 4-circuitus vim armario oneratorio praebet (cum fune 4*70mm, 50M longis, 24 gyris).

Celeris onus

① Scala stationis celeris onerationis vehiculorum electricorum typicae

Secundum data de celeriter onerando vehiculis electricis, statio celeriter onerandi vehiculorum electricorum plerumque configurata est ad octo vehicula electrica simul oneranda.

② Typica configuratio fontis potentiae stationis onerandi

Schema

Structura stationis distributionis designata est duobus canalibus funium 10KV ingredientium (cum funibus 3*70mm), duobus paribus transformatorum 500KVA, et decem canalibus linearum 380V exeuntium (cum funibus 4*120mm, 50M longis, decem gyris).

Consilium B

Duo canales funium 10KV designa (cum funibus 3*70mm), et duos transformatores usoris 500KVA in arca usoris dispone; quisque transformator arcae quattuor canalibus linearum exeuntium 380V ad stationes onerandi instructus est (cum funibus 4*120mm, 50M longis, 8 gyris).

Impletio mechanica

① Scala stationis celeris mechanicae onerationis

Statio parva mechanica celeris onerationis pro vehiculis electricis (VE) una cum constructione stationum onerationis usitatarum considerari potest, et transformator maioris capacitatis pro re nata eligi potest. Statio mechanica celeris onerationis pro VE magna plerumque stationem onerationis mechanicam magnae scalae cum 80~100 paribus accumulatorum recargabilium simul oneratis configurat. Haec statio praecipue industriae taxiraedariorum vel industriae locationis accumulatorum apta est. Unus dies onerationis continuae 400 parium accumulatorum onerationem perficere potest.

② Typica configuratio fontis potentiae stationis celeris onerationis vehiculorum electricorum (magna statio onerationis mechanicae)

Statio celeris onerationis vehiculorum electricorum duos canales funium 10KV (cum tribus funibus 240mm), duos pares transformatorum 1600KVA, et decem canales receptaculorum 380V (cum quattuor funibus 240mm, 50M longis, decem gyris) habet.

Impletio portatilis

① Villa

Instrumentis iam exstantibus ad energiam electricam domesticam pertinentibus, metro triphasico quattuor filorum et garagio separato instructae, fontem energiae portabilem ad electricitatem onerandam praebere possunt, linea 10 mm² vel 16 mm² ab arca distributionis domestica ad receptaculum speciale in garagio collocata.

② Domus generalis

Cum statione curruum fixa centralizata, stationes curruum subterranearum plerumque requiruntur (ob rationes salutis onerationis), et optiones electricae pristinae communitatis ad reconstructionem adhiberi possunt, quae consideranda est secundum capacitatem oneris communitatis existentem, incluso onere energiae vallis. Schema specificum stationum celeris onerationis vehiculorum electricorum determinari debet secundum optiones electricas, schema, et ambitum aedificii communitatis.

Supra de configuratione agitur.Statio celeris onerationis vehiculorum electricorumSi statio celeriter onerandi vehicula electrica te interest, nobiscum contactum facere potes; situs noster interretialis est www.ylvending.com.